空港用地造成工事 　　　開　港： 平成6年5月 　　　滑走路： 1,200m 　　　面　積： 38ha 　　　工　期： H.2〜H.5 　　　土工量： 切盛 1,590万m3 　　　高盛土： Max.90m 地形と地質： 但馬空港は、豊岡市の中心部から南西約5kmの豊岡市と城崎郡日高町との境界付近に位置し、標高85〜245mの丘陵地にあたります。 空港周辺の山体は新第三紀・中新世の礫岩層より形成されており、その山腹斜面は40°前後の尖峰状となっています。　また、滑走路南端部には、第四紀火山噴出のスコリア丘が発見されました。 工事概要： 切土量760万m3（中硬岩380万m3）、盛土量830万m3の切盛合計1,590万m3の大規模土工を実質2年半で完了させるために、右の表のような大型重機が投入されました。 盛土構成材は、礫岩土砂、軟岩�T・�U、中硬岩、スコリアと多種にわたるので、盛土の安定・沈下と急速施工を考慮して、盛土ゾーニングを法面部、滑走路・着陸帯部、余盛部に3区分しています。　また、法面はソイルセメント擁壁と厚層基材吹付工（8.8万m2）を主体としています。 　　→ コウノトリ但馬空港HP	投入機械（最盛期：H4.9） ブルドーザ 95t級 D11N 6 65t級 D10N 7 46t級 D9N 3 35t級 D8N, D155A, 2 28t級 D7H, D85P 3 16t級 D6D, D65P 3 ローダ 10m3級 992C 5 7m3級 WA700 1 バックホウ 9m3級 PC1600 1 5m3級 PC1000 3 1.6m3級 PC410 1 1.2m3級 PC300, E300B 2 0.7m3級 EX200, PC200 9 ダンプトラック 45t 773 42 40t D400D 5 25t A25B 5 クローラダンプ 5-3t C50R, C30R 3 モータグレーダ 5m級 16G, GD805A 2 振動ローラ 18-15t級 SV160, SP60, CA51 5 クローラドリル 250kg級 CDH951C 3 190kg級 CDH901, HCRC300 3 ブレーカ 2,000kg級 20X 4 1,500kg級 16X, 12X 9 散水車 10t級 3 山崎建設 大阪支店
土木／機土／空港／但馬