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| 絵馬平トンネル 国道改築 場 所： 福島市 延 長： 558m 掘削断面：111.8～94.5m2 工 法：機械掘削NATM 地山区分： CI～DⅢa 工 期：平成14.8～15.7 ↓ S300×2台による並列掘削 ： 2003.1 |
↑ 貫通式 ：2003.5.23 防水シート張付後、メッシュ鉄筋取付治具 ↓ による補強鉄筋取付けの状況 ： 2003.1 |
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| 四国横断自動車道 鳥坂 トンネル ↓ 貫通の時 2003.2.11 AM7:00 | |
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| 清めの儀 | |
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潮見トンネル南 東海環状自動車道 場 所 ： 愛知県瀬戸市 延 長 ： 上り：1376m、下り：1354m 工 法 ： タイヤ式発破NATM 地山区分 ： B ～ DⅢ 工 期 ：平成14.3～15.9 ← 坑口全景 ： 2003.9 |
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牧 山 トンネル 農道 場 所 ： 兵庫県氷上郡郡山南町 延 長 ： 372m 掘削断面 ： 53m2 工 法 ： 発破タイヤNATM 工 期 ：平成14.12～15.9 防水シート張の状況 坑外でセントル組立中 ： 2003.6 |
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雄 岩 トンネル 琴川ダム4号工事用道路 ← 終点坑門脱枠状況 ： 2003.4 |
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長崎自動車道 中 里 ト ン ネ ル 切羽掘削、ズリ出し後のNATM吹付用の 金網張り、併行してロックボルト穿孔 ：2002.9 |
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東敷屋トンネル
断 面： 88～100m2 延 長： 1,380m 工 法： 発破NATM ← 起点側坑門完成状況 2003.3 裏：貫通の瞬間 起点側 2002.2 |
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相模川水系事業 導水管 社家・伊勢原間 敷設工事 本坑： 延長： 上口 1,447m、 下口 988m 断面： 6.6 ～ 11.5m2 支保： 掛矢板工法 ダクタル管布設： 2,434m 作業坑：延長： 50m 断面： 6.6 ～ 22.3m ← ミゼットマイナ MM-90 切削動力： 90kW 重 量： 27 t ： 2002.2 |
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土木／地下／TN／一般／TN2    |
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