北陸新幹線 　　　　　　第二魚津トンネル 　場　所　：　富山県魚津市 　延　長 ： 　3,152m 　工　法：　機械掘削NATM 　← AGF施工中（L=12.5m） 　：2007.1
	同　　上 　← 防水シート、鉄筋配筋状況 　：2007.1
	同　　上 　← 覆工中 　：2005.1 　山崎建設 中部支店
	北陸新幹線 峰山トンネル西 　延　長：　3,740m 　断　面：　77m2 　工　法：　機械掘削NATM 　工　期：　H.14.6〜18.3 ← 富山側坑口、坑門工の段取中 　：2005.9
	同　　上 　　富山方面貫通式　'05.3.9
	同　　上 国内最大級（定出力350kW）のロードヘッダを投入し、月進304mの国内新記録を樹立。 　全断面掘削機 SLB-350S 　　左： ヘッド部 　　右： 余堀自動防止装置 　　：2002　　　中部支店
	北陸新幹線　朝日トンネル 　　延　長 ： 　4,479m 　　場　所　：　富山県下新川郡 　　工　期　：　H.12.9 〜 H.14.10 左写真：インバート施工中 1スパン24m、写真左側は中央排水溝用のスライディングフォームで、上部が縦断用通路となっています。　：2001.10 　中部支店
	九州新幹線　木葉トンネル 　 　　延　長 ： 　755m 　　場　所　：　熊本県玉名郡玉東町 　　工　期　：　H.14.1 〜 H.15.8 　左写真：終点側より覆工中 　　　　　　手前は防水シート 　　：2002.12
	同　　上 　終点側インバート打設完了 　　：2003.3 　　　　　　山崎建設 中国九州支店
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