超大型ホイルローダ

ホイルローダの大型化の歴史：　世界最大のローダは？
	R.G.LeTourneau 　Tourna Diggster スーパC Tournatractor用のフロントエンドローダ・アタッチメントを試作　1952年作製　Ph. by E.C.Orlemann
	LeTourneau 　　SL-40　製造：1965 　　RS-40　製造：1966 両機種とも　ラック&ピニオン式　Ph. by ECO
	Dart 600C バケット容量： 12.2m3（16yd3）全装備質量： 92t (104Ton) 出　　力： 652kW（875hp）製　　造：1965～オフセットキャブが特徴、写真は23yd³コールエジェクタバケットを装着　Ph. by ECO
	Clark Michigan 　　 675 　懐かしのモンスタバケット容量：18.3m3 (24yd³) 出力：947kW(1,270hp) 製造：1973～76 　Ph. by ECO
	Marathon LeTourneau 　TCL-1000 Trailing Cablr Loader 電気ローダ：　完全な電気駆動、L-1000を電気駆動仕様にして、ケーブル巻取リールを装備。バケット容量：13m3 （17yd³）全装備質量： 109t (122Ton) 製造：1984 　Ph. by ECO
	KDC HaulPak 4000 バケット容量： 24yd3 全装備質量： 343,597pounds 出　　力： 1350hp 製造：1988～95 International-Hough 580の系統で、そのパワーアップモデル。　Ph. by ECO
	CAT　994D 　　　バケット容量： 18m3 (23.5yd3) 全装備質量： 192t 出　　力： 933kW (1250hp) 製　　造：初期モデル1990～　Ph. by Cat
	Komatsu 　　　 WA1200-3 バケット容量： 20m3 (26.2yd3) 全装備質量： 205t (226Ton) 出　　力： 1,165kW (1,560hp) 製　　造：初期モデル1991～　Ph. by Komatsu
	LeTourneau 　　　　L-1800 バケット容量： 25m3 (33yd3) 出　　力： 1,491kW (2,000hp) 製　　造： 1995 　Ph. by ECO
	世界最大のローダ MINExpo2000でデビュー LeTourneau 　　　　L-2350 バケット容量： 40m3 (53yd3) 全装備質量： 245t　（270Ton) 出　　力： 1715kW (2300hp) 　→ LeTourneau
ローダの歴史は1930年頃まで遡り、1930年にCaseのホイルトラクタにケーブル式ローダ（model L1）が装着されています。　クローラ式では、Tracson社が1940年にCAT D4にケーブル式ローダを装備しました。ローダは、車体の割にバケットが大きく、機動性のある積込機です。建設分野では、トラックローダがケーブル式ショベル（万能掘削機）に取って代わり、大型機ではホイルローダが積込の主流になりました。　しかし、油圧ショベルの大型化とともにホイルローダもその地位を譲っています。　理由は、タイヤ費の課題と掘削力が弱いため切崩ブルドーザ等を必要とすることです。　　建設機械の歴史→　建設機史：発明と技術革新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ton：米トン（short ton）, t : metric ton

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